二手市场

高度碎片化的汽车后市场如何找到价值洼地?

作者:admin 2019-03-22 我要评论

我们观察电商成为新零售的时候,寡头经济的时代190的现象,我们看到阿里一家公司2.6万人创造了接近600多亿规模的...

  我们观察电商成为新零售的时候,寡头经济的时代190的现象,我们看到阿里一家公司2.6万人创造了接近600多亿规模的总利润,人效差不多100万。

  淘宝电商平台上单件平均运输距离已经超过了1000公里,以阿里代表的BATJ已经杀进后市场,帝国的裂缝已经开了,汽车后市场会是BATJ的天下?

  截至目前,汽车保有量为2.35亿辆,2018-2023年,会以10-15%%增长,以后会超过美国3亿的市场。有34万家配件零售商,2.4万家4S店,46万独立维保企业,以及庞大的“路边店”。后市场的目前现状,僧多粥少,竞争激烈。

  如何突破存量市场的困境?1.0时代消灭对手,2.0时代大规模整合。在市场高度同质化、碎片化的特征下,有一种商业模式称为3.0产业路由器模式。

  产业路由器模式会打破1.0和2.0线商业模式的局限明显,企业营收增长10倍时,成本相应会有8倍,甚至12倍的增长变化。

  阿里的人效差不多100万,这家企业可以做到人效120万,8000人100亿净利润,20.5%净利润率,周转天数10天。毛利率居然超过了90%,这家公司不再是传统的连锁加盟。已经从利益的共同体变成了运营的共同体,产业路由器。他们只做三件事情,实时连接,智能配对和价值洼地。

  为什么7-11单店业绩?是世界同行的5-10倍。甚至打破了电商经济体590头部效应,形成了倒590大坝效应。

  7-11没有垄断,每个小店获得毛利以后,总部只会拿走43%,57%还给所有的小店老板。

  总部把所有的盈利倒灌回所有的参与方,形成了共生型的产业共同体,90%的小店和工厂都获得了总毛利5倍左右的增长。

  很多工厂甚至获得了10倍以上的增长,实现指数般的增长过程中,边际成本接近于10%。

  建立了从B2C到B2F的产业共同体的模式,在这个共同体里面,他们是共享赋能型的产业共同体,产业路由器打造了深的价值洼地。

  当把上中下游团结在一起,通过大坝蓄水形成了规模优势。由此可见,利他性的商业模式会成为伟大的一种商业模式。

  一家中国的企业汇通达,这家公司团结了9.9万家乡镇小店,创造了接近2200亿经济体,今年可能会突破3000亿,这家公司未来仍有巨大的增长。

  2012年,大搜车还只不过北京的一家2万平米二手车店,2015年把战场从北京迁移到杭州,离阿里巴巴不到1.2公里的地方重新开始创业。三年左右的时间,打造出中国的汽车共同体,2018全年预计GMV破3500亿,利润破1亿美金。就是因为它把中国10多万家二手车店的老板联结起来。

  人与人之间大的差距不是能力、年龄以及财富,更不是资源,而是对未来怎么看?对未来怎么认知?

  AI、人工智能、区块链、云计算,这些新技术越来越唾手可得。过去要花十年才能发展出的独角兽,现在可能三五年,独角兽就诞生了。

  下一个十年,我们认为所有的行业都值得做,新零售、新媒体、新物流、新制造、新金融、新XXX是一个杂交的品种,智能是文明时代,

  大搜车帮助了10多万的二手车老板一键分发,把他们闲置卖不出去的库存共享到平台上,不到三年时间,他们突破了1700亿的经济规模。

  在这个市场里面他们是一个路由器公司,打造了一个产业路由器,左手把有客人但是没车的,右手有车但是没客人的共同体,从单边市场迅速繁荣成多边市场,仅在金融服务上有近1亿美金的利润。

  从蒸汽机到人工智能,即将进入区块链时代,区块链时代伟大的改变是新资本主义时代的崛起。

  观察趣头条,这家公司2年3个月拥有了1.8亿用户,6200万MAU,他们把广告费的50%分配给看新闻的用户。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • 奔跑吧!老板! 长安汽车团购

    奔跑吧!老板! 长安汽车团购

  • 高度碎片化的汽车后市场如何

    高度碎片化的汽车后市场如何

  • 收购英国网站 历峰集团入局二

    收购英国网站 历峰集团入局二

  • 南京二手奢侈品回收市场回收

    南京二手奢侈品回收市场回收